4. الأنماط. تأثيرإطارات الدراجات الناريةالنمط على أداء الإطارات يكمن في عمقها واتجاهها.
يمثل عمق النموذج قدرة تصريف الإطار والطريقة التي يتلامس بها الإطار مع الأرض غير المستوية.
يعني الإطار الأصلع أن المطاط يمكنه الاتصال بالأرض في أكبر مساحة ، وسيحقق أفضل تماسك في بيئة مسار مسطح وجاف. ولكن بمجرد أن تصطدم بالمياه أو الحصى ، فإن الإطارات الصلعاء التي لا تتمتع بقدرة تصريف ولا يمكنها التكيف مع طريق الحصى تصبح خطيرة للغاية. بسبب المياه الراكدة ، فإن ظهور الرمال والحصى على الطريق العام / الجبلي لا يمكن التنبؤ به ولا يمكن تجنبه ، لذلك لا يمكن استخدام الإطارات الصلعاء بشكل قانوني على الطريق ولا يمكن استخدامها إلا كإطارات جنزير.
كلما كان نمط الإطار أعمق ، كانت قدرة تصريف الإطار أفضل والقدرة على التعامل مع الطرق غير المستوية مثل الرمل والحصى ، ولكنه يعني أيضًا تقليل التماسك (تقل مساحة المطاط والتلامس مع الأرض). ومع ذلك ، فإن هذه العلاقة ليست إيجابية تمامًا. في الوقت الحاضر ، هناك العديد من الإطارات ذات الأنماط العميقة (العربات الرياضية ، وبعض الإطارات المستخدمة في نماذج المغامرات ، مثل إطارات Pirelli angel) ، على الرغم من أن النمط عميق جدًا ، إلا أن القبضة لا تزال تمامًا ليست سيئة. لا يزال بإمكان المتسابقين المتمرسين استخدام هذه الإطارات على المسار ، وطحن ركبهم والانعطاف.
اتجاه النموذج له تأثير معين على حساسية السيارة وقدرتها على الانعطاف. بشكل عام ، يساعد النمط الطولي على تحسين القدرة على تمرير الزوايا الحادة وعالية السرعة ؛ يحسن النمط الجانبي من ثبات فرملة السيارة.
5. سرعة ارتداء.
يشمل تآكل الإطارات ليس فقط المطاط من الطبقة السطحية اللزجة التي يتم تآكلها ، أو النمط الذي يتم تآكله (يشار إليه مجتمعة باسم تآكل الإطارات) ، ولكن أيضًا عملية تسمى Outgassing.
مع ارتفاع درجة حرارة الإطار ، سوف ينعم المطاط وفقًا لذلك ليناسب سطح الطريق بشكل أفضل ويوفر لزوجة أقوى على الأرض. نأمل جميعًا أنه عند استخدام الإطار ، يمكن أن يصل إلى أفضل درجة حرارة للعمل ويحقق أفضل تماسك. ولكن بمجرد توقف الإطار ، سيتم تبريده من درجة حرارة عالية. عملية الدورة الباردة - الساخنة - الباردة هذه هي أيضًا عملية إطلاق الغازات. في عملية التفريغ ، يتحول جزء من المواد الكيميائية في مادة الإطار إلى غاز ويتبدد ، وبالتالي تغيير التركيب الكيميائي للإطار. انتبه للإطارات المستخدمة على الحلبة ، فمعظمها سيكون لها علامة زرقاء ، وهذه العلامة هي أداء إطلاق الغازات.
بعد نزع الهواء ، سيتصلب مطاط الإطار ، لذلك لا توجد طريقة لتناسب الأرض بشكل أفضل ، ولن يكون لزجًا كما كان من قبل. الإطارات المصممة خصيصًا للاستخدام في حلبات السباق (عادةً ما يتم تمييز الإطارات بالملصقات أو الكلمات). في بداية التصميم ، تعتبر الإطارات التي سيتم التخلص منها بعد استخدامين أو ثلاثة فقط ، وهو ما يعادل مرتين أو ثلاث مرات من الارتفاع البارد إلى درجة حرارة الإطارات المثلى ودورة إعادة التبريد هي اثنان إلى ثلاث عمليات نزع الهواء. بعد ذلك ، سيخضع التركيب الكيميائي للإطار لتغيير كبير ، ليصبح إطارًا مختلفًا تمامًا ، ولم يعد يمتلك ثباتًا كافيًا.
الإطارات الدراجات الناريةتم استخدامها بشكل أساسي على طرق الشوارع / الجبال ، وقد تم تصميمها في الأصل لتحمل مئات من عمليات إزالة الغاز ، مما أدى إلى إطالة عمر الخدمة بشكل كبير.
بشكل عام ، تتمتع الإطارات ذات سرعة التآكل السريعة بقبضة أقوى ، ولكن تكلفة الاستخدام أعلى ؛ يمكن استخدام الإطارات ذات سرعة التآكل البطيئة لفترة أطول ، وتكرار الاستبدال منخفض ، ويتم توفير المال ، لكن القبضة المقابلة ليست قوية جدًا.
بعد قراءة ما سبق ، أعتقد أنه كان يجب أن تكتشف أنه لا يوجد حقًا أي نوع من الإطارات مثالي. كل خاصية لها مزاياها وعيوبها. السعي وراء خاصية واحدة سيؤثر حتمًا على الخصائص الأخرى. في هذا الوقت ، حان الوقت لتقديم تنازلات. يرجى تعلم كيفية اختيار الإطارات ذات الخصائص المناسبة وفقًا لاحتياجات الركوب وأسلوب الركوب.
تذكر ، اختيار أإطارات الدراجات الناريةهو نفس كل شيء آخر ، الذي يناسبك هو الأفضل.