إذا كنت تريد التصنيف تقريبًاإطارات الدراجات النارية، يمكن تقسيمها إلى إطارات ذات أنابيب داخلية وإطارات بدون أنبوب (عادةً ما يطلق عليها ميكانيكا السيارات الإطارات بدون أنابيب). تعمل الإطارات الأنبوبية عن طريق الحفاظ على الهواء داخل الأنبوب ولا تتطلب اتصالاً دقيقًا بين الإطار والحافة. حتى لو كان ضغط الهواء منخفضًا، فلا داعي للقلق بشأن سقوط الإطار من العجلة والتسبب في حدوث تسرب. ولذلك، تُستخدم الإطارات الأنبوبية بشكل شائع في مركبات الطرق الوعرة وسيارات الشوارع الأمريكية التي تستخدم الحافات والأسلاك. مبدأ الإطارات بدون أنابيب هو استخدام الهيكل الخاص لحافة الحلقة الفولاذية (الحافة) وحافة الإطار لإغلاق الهواء في الذبيحة. حتى لو تم ثقب الإطار بواسطة جسم غريب، فلن يختفي الهواء على الفور، كما أن إصلاح الثقب مريح جدًا أيضًا، لذلك فهو يحظى بشعبية كبيرة بين راكبي الدراجات النارية. في السنوات الأخيرة، تم استخدام الإطارات الخالية من الأنابيب تدريجياً في الدراجات النارية العادية. ويمكن ملاحظة أن كلا النوعين من الإطارات لهما نقاط قوة خاصة بهما.
عموماً مؤهلإطارات الدراجات الناريةيتم تمييزها بالحجم والحمل الأقصى وضغط النفخ الداخلي والحافة القياسية واسم العلامة التجارية والاتجاه. على سبيل المثال، تم وضع علامة على الإطار الخارجي بمواصفات 90/90—18 51S، حيث تعني أول 90 أن العرض هو 90 مم؛ 90 بعد "/" تعني النسبة المسطحة (%)، أي أن الارتفاع هو 90% من العرض؛ 18 يعني أن القطر الداخلي للإطار هو 18 بوصة (1 بوصة = 2.54 سم)،
بعض الإطارات لا تشير إلى النسبة المسطحة، مما يعني أن النسبة المسطحة هي 100%، أي أن العرض يساوي الارتفاع.
